Mã vật liệu đằng sau màu sắc
Màu sắc của ống urê không được chọn ngẫu nhiên; mỗi màu tương ứng với các đặc tính vật liệu khác nhau:
Ống màu đỏ: Thường được làm bằng-nylon chịu nhiệt độ cao, duy trì tính linh hoạt trong môi trường từ -40 độ đến 120 độ, thích hợp cho các khu vực có nhiệt độ cao trong khoang động cơ.
Ống trắng: Chủ yếu được làm bằng polyetylen, nhấn mạnh khả năng chống ăn mòn; nó không dễ bị lão hóa ngay cả khi tiếp xúc kéo dài với dung dịch urê.
Ống màu xanh lá cây: Thường thấy trong các thiết kế vật liệu composite, có cả khả năng chống tia cực tím và khả năng chống nứt-đóng băng, thích hợp cho việc lắp đặt lộ thiên.
Bản đồ vô hình của các kịch bản sử dụng
Các ống urê có màu sắc khác nhau đóng vai trò như đèn giao thông, âm thầm chỉ dẫn vị trí lắp đặt:
Vùng cảnh báo màu đỏ: Động cơ... Vùng nhiệt độ-cao là lựa chọn ưu tiên, chẳng hạn như đường ống gần bộ tăng áp.
Vùng an toàn màu trắng: Phần từ bể chứa urê đến thân máy bơm, nơi cần tiếp xúc thường xuyên với dung dịch urê.
Vùng lối đi xanh: Các khu vực tiếp xúc với nắng và mưa, chẳng hạn như mặt ngoài của khung xe, nơi phải xem xét sự thay đổi của thời tiết.
Hướng dẫn lựa chọn ống: Những lời khuyên thiết thực này có thể giúp bạn tránh được những cạm bẫy:
Ở những khu vực có nhiệt độ mùa đông dưới -20 độ, nên sử dụng ống xanh do khả năng chống đóng băng vượt trội.
Đối với xe cải tiến, chú ý đến mức nhiệt độ của ống màu đỏ; một số bộ phận hậu mãi cần chịu được nhiệt độ trên 150 độ.
Ống trắng thường có chu kỳ thay thế ngắn hơn ống đỏ (1-2 năm), vì vậy hãy lập kế hoạch bảo trì trước.
Khi sử dụng vật liệu hỗn hợp, hãy đảm bảo vật liệu bề mặt tương thích để tránh ăn mòn điện hóa.
